इलेक्ट्रिक वाहन फ़्यूज़ एक उपकरण है जिसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन के सर्किट संरक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मुख्य कार्य फ्यूज के माध्यम से असामान्य धारा को रोकना और विद्युत प्रणाली को होने वाले नुकसान को रोकना है। ईवी प्रणालियों में, उनके तीन मुख्य कार्य हैं:
I.शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा, अधिभार सुरक्षा और दोष अलगाव।
परिभाषा और कार्य सिद्धांत इलेक्ट्रिक वाहन फ़्यूज़ नई ऊर्जा फ़्यूज़ की श्रेणी से संबंधित है और एक निष्क्रिय सुरक्षात्मक तत्व है। वे करंट के तापीय प्रभाव के आधार पर काम करते हैं। जब सर्किट में करंट निर्धारित मान से अधिक हो जाता है, तो फ़्यूज़ के अंदर फ़्यूज़िबल तत्व (आमतौर पर कम पिघलने बिंदु वाली धातु) गर्मी संचय के रूप में पिघल जाता है, जिससे सर्किट बाधित हो जाता है। यह प्रक्रिया आमतौर पर मिलीसेकंड में पूरी हो जाती है, जिससे निरंतर धारा प्रवाह के कारण संभावित उपकरण क्षति या आग के खतरों को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है।
द्वितीय. शॉर्ट सर्किट सुरक्षा एक इलेक्ट्रिक वाहन के उच्च वोल्टेज सर्किट में, शॉर्ट सर्किट विफलता से करंट में अचानक और तेजी से वृद्धि हो सकती है, अत्यधिक गर्मी उत्पन्न हो सकती है, विद्युत उपकरण क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, या यहां तक कि आग भी लग सकती है। जब शॉर्ट सर्किट होता है, तो फ़्यूज़ सर्किट को तुरंत बाधित कर सकता है। उदाहरण के लिए, जब एक उच्च वोल्टेज तार हार्नेस उम्र बढ़ने या घिसाव के कारण छोटा हो जाता है, तो शॉर्ट सर्किट करंट को विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए फ़्यूज़ तुरंत पिघल जाता है।
अधिभार संरक्षण: वाहन के संचालन के दौरान कई उच्च - शक्ति वाले उपकरणों को सक्रिय करने या लंबे समय तक उच्च भार पर चलाने के परिणामस्वरूप सर्किट अधिभार हो सकता है, जिससे करंट अपनी सामान्य कार्य सीमा से अधिक हो सकता है। फ़्यूज़ करंट की निगरानी करता है, और जब करंट एक निश्चित अवधि के लिए रेटेड मूल्य से अधिक हो जाता है, तो फ़्यूज़ पिघल जाता है, सर्किट कट जाता है और विद्युत उपकरण को ज़्यादा गरम होने से रोकता है। उदाहरण के लिए, बैटरी प्रबंधन प्रणाली में, यदि बैटरी का आउटपुट करंट बहुत अधिक रहता है, तो फ़्यूज़ तुरंत कूद सकता है, जिससे बैटरी और मोटर जैसे प्रमुख घटकों की सुरक्षा होती है।
फॉल्ट सर्किट अलगाव: जब उच्च वोल्टेज सर्किट का एक हिस्सा विफल हो जाता है, तो फ़्यूज़ का पिघलना दोषपूर्ण हिस्से को बाकी सामान्य हिस्से से अलग कर देता है, जिससे आगे बढ़ने से रोका जा सकता है। उदाहरण के लिए, चार्जिंग और ड्राइविंग सिस्टम में अलग-अलग फ़्यूज़ स्थापित करने से, यदि चार्जिंग सिस्टम विफल हो जाता है, तो केवल चार्जिंग सिस्टम फ़्यूज़ पिघलता है, जबकि ड्राइविंग सिस्टम काम करता रहता है, जिससे गलती के स्थान का तुरंत पता लगाना और रखरखाव कर्मियों से समस्या निवारण करना आसान हो जाता है।
तृतीय. तकनीकी विशेषताएँ और चयन आवश्यकताएँ: रेटेड वोल्टेज और करंट: ओवरकरंट स्थितियों में प्रभावी जोखिम शमन सुनिश्चित करने के लिए फ्यूज का रेटेड वोल्टेज अधिकतम सर्किट वोल्टेज (फॉल्ट वोल्टेज सहित) से अधिक होना चाहिए। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन के उच्च-वोल्टेज फ़्यूज़ को आम तौर पर 60VDC{5-1500VDC पर रेट किया जाता है और वाहन के उच्च-वोल्टेज विद्युत प्लेटफ़ॉर्म के वास्तविक चरम वोल्टेज के आधार पर चयन करने की आवश्यकता होती है। परिसंचारी धारा के कारण समय से पहले होने वाली फ्यूज थकान से बचने के लिए लोड विशेषताओं के अनुसार रेटेड धारा का पुनर्मूल्यांकन करने की आवश्यकता है।
क्षति क्षमता और प्रतिक्रिया गति: एचवीडीसी आर्क स्वाभाविक रूप से शून्य को पार नहीं करते हैं, जिससे उन्हें बुझाना अधिक कठिन हो जाता है; इसलिए, फ़्यूज़ अत्यधिक विनाशकारी होना चाहिए। तेज़ फ़्यूज़ शॉर्ट सर्किट सुरक्षा के लिए उपयुक्त होते हैं और समय विलंब फ़्यूज़ कम समय में बड़े अधिभार धाराओं का सामना कर सकते हैं।
डीसी सुरक्षा विशेषताएँ: इलेक्ट्रिक वाहनों की डीसी वर्तमान प्रणालियाँ, जैसे लिथियम बैटरी, ऊर्जा भंडारण कैपेसिटर, इलेक्ट्रिक मोटर इत्यादि, शॉर्ट सर्किट सुरक्षा के लिए मुख्य रूप से डीसी फ़्यूज़ पर निर्भर करती हैं। विशिष्ट सर्किट स्थितियों के तहत विश्वसनीय फ्रैक्चर सुनिश्चित करने के लिए डीसी फ़्यूज़ को एल/आर समय स्थिरांक (प्रतिरोध अनुपात में प्रेरण) को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
