एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुरक्षा तत्व के रूप में, इलेक्ट्रिक वाहन फ़्यूज़ का उपयोग मुख्य रूप से उच्च वोल्टेज विद्युत प्रणाली में उच्च धारा या दोष जोखिम क्षेत्र में किया जाता है। इसका मुख्य कार्य ओवरफ्लो, शॉर्ट सर्किट और अन्य विफलताओं के कारण उपकरण क्षति या आग को रोकना है। यहां इलेक्ट्रिक वाहन फ़्यूज़ के प्रमुख स्थान और विशिष्टताएँ दी गई हैं:
1.बैटरी सिस्टम
बैटरी आउटपुट टर्मिनल: बैटरी पैक को बाहरी शॉर्ट सर्किट या ओवरलोड करंट से होने वाले नुकसान से बचाने के लिए बैटरी पैक और उच्च वोल्टेज वितरण बॉक्स के बीच फ़्यूज़ स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, वाहन के टकराने या उच्च वोल्टेज तार हार्नेस के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, फ़्यूज़ बैटरी आउटपुट को तुरंत काट सकता है, जिससे करंट को गलती बिंदु से लगातार प्रवाहित होने से रोका जा सकता है।
2.उच्च-वोल्टेज वितरण बॉक्स
मुख्य सर्किट फ्यूज: पीडीयू इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च वोल्टेज विद्युत ऊर्जा का वितरण केंद्र है। फ़्यूज़ आमतौर पर इनपुट टर्मिनल (कनेक्टेड बैटरी पैक) और आउटपुट टर्मिनल (कनेक्टेड मोटर कंट्रोलर, चार्जर, आदि) पर स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए:
फास्ट चार्जिंग इंटरफ़ेस शाखा: चार्जिंग के दौरान ओवरकरंट या शॉर्ट सर्किट को रोकें।
धीमी चार्जिंग इंटरफ़ेस शाखा: बहुत अधिक करंट के कारण कार के अंदर चार्जिंग पाइल की खराबी या असामान्य चार्जिंग सर्किट को रोकें।
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर शाखा: शुरू या चलने पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम को ओवरलोड करंट से बचाता है।
डीसी/डीसी कनवर्टर शाखा: कनवर्टर विफलता या अचानक लोड परिवर्तन के कारण होने वाले असामान्य करंट को रोकें।
3. मोटर नियंत्रक
ड्राइव मोटर इनपुट टर्मिनल
मोटर नियंत्रक एक इलेक्ट्रिक वाहन का मुख्य घटक है। यह मोटर चलाने के लिए बैटरी की डीसी बिजली आपूर्ति को एसी बिजली में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है। मोटर नियंत्रक के इनपुट टर्मिनल पर फ़्यूज़ की स्थापना बैटरी और नियंत्रक को मोटर विफलता (उदाहरण के लिए, वाइंडिंग शॉर्ट सर्किट) या आंतरिक नियंत्रक विफलता से होने वाली क्षति से बचाती है।
4. चार्जिंग सिस्टम
कार अभियोक्ता
एसी/डीसी रूपांतरण के दौरान चार्जर्स को ओवरकरंट या शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए ओबीसी के डीसी साइड सर्किट में फ़्यूज़ स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, जब चार्जिंग पाइल में असामान्य आउटपुट वोल्टेज होता है या वाहन का आंतरिक चार्जिंग सर्किट विफल हो जाता है, तो फ़्यूज़ करंट में कटौती कर सकता है और डिवाइस को टूटने से बचा सकता है।
इंधन का बंदरगाह
कुछ मॉडलों में चार्जिंग सिस्टम के लिए सुरक्षा की पहली पंक्ति के रूप में चार्जिंग पोर्ट के अंदर या उसके पास फ़्यूज़ होते हैं।
5. सहायक विद्युत प्रणाली
पीटीसी हीटर शाखा
इलेक्ट्रॉनिक वाहन एयर कंडीशनिंग हीटिंग सिस्टम आमतौर पर उच्च शक्ति (कुछ किलोवाट तक) वाले पीटीसी हीटर का उपयोग करते हैं। पीटीसी शाखाओं में फ़्यूज़ की स्थापना से हीटर की विफलता या शॉर्ट सर्किट के कारण होने वाले ओवरफ्लो को रोका जा सकता है।
इलेक्ट्रिक कंप्रेसर शाखाएं: इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर में उच्च शक्ति होती है और कंप्रेसर और सर्किट को ओवरलोड या शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए फीडर फ्यूज की आवश्यकता होती है।
6. अन्य उच्च -वोल्टेज घटक
उच्च {{0}वोल्टेज वायरिंग हार्नेस: वायर हार्नेस की स्थानीय सुरक्षा के लिए फ़्यूज़ या फ़्यूज़िबल कनेक्टर को लंबी दूरी के उच्च {{2}वोल्टेज वायर हार्नेस (उदाहरण के लिए बैटरी से मोटर नियंत्रक तक) के मध्य या फ़ुलक्रम में स्थापित किया जा सकता है।
डीसी कन्वर्टर्स: यदि डीसी/डीसी कनवर्टर का उपयोग उच्च और निम्न वोल्टेज रूपांतरण (उदाहरण के लिए एए 12 वी बैटरी चार्ज करने) के लिए किया जाता है, तो कनवर्टर को खराब होने और ओवरफ्लो होने से रोकने के लिए इसके इनपुट छोर पर एक फ्यूज स्थापित किया जा सकता है।
तकनीकी विशेषताएँ और चयन आवश्यकताएँ
उच्च वोल्टेज डीसी सुरक्षा: इलेक्ट्रिक वाहन फ़्यूज़ को विशेष रूप से डीसी सर्किट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, डीसी आर्क के विश्वसनीय रुकावट को सुनिश्चित करने के लिए एल/आर समय स्थिरांक (प्रतिरोध अनुपात में प्रेरण) को ध्यान में रखते हुए।
(बी) उच्च टूटने की क्षमता: फ़्यूज़ को कई हजार एम्पीयर की शॉर्ट सर्किट धाराओं का सामना करने में सक्षम होना चाहिए; उदाहरण के लिए, कुछ फ़्यूज़ की टूटने की क्षमता 10kA से अधिक होती है।
तीव्र प्रतिक्रिया: उपकरण क्षति को रोकने के लिए मिलीसेकेंड में फॉल्ट करंट को डिस्कनेक्ट करें।
पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता: दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए कंपन, उच्च तापमान, आर्द्रता और अन्य कठोर वातावरण का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।
