DC फ़्यूज़ और AC फ़्यूज़ दोनों ही करंट-लिमिटिंग फ़्यूज़ की श्रेणी के हैं। वे आकार और संरचना में बहुत समान हैं, लेकिन वर्तमान को काटने की प्रक्रिया बहुत अलग है: एसी पावर वैकल्पिक रूप से एक साइनसॉइडल तरंग में आयोजित की जाती है, और प्रत्येक तरंग के लिए एक शून्य-क्रॉसिंग बिंदु होता है। इस समय, शक्ति मूल्य सबसे कम है, और चाप आसानी से बुझ जाता है; किसी भी डीसी तरंग के लिए कोई शून्य-क्रॉसिंग बिंदु नहीं है। जब डीसी शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट करंट को काट दिया जाता है, तो फ्यूज लिंक के तेजी से वाष्पीकरण और क्वार्ट्ज रेत के प्रसार सोखने और ठंडा करने के माध्यम से चाप को बुझाने के लिए मजबूर किया जाता है, इसलिए एसी चाप को काटने की तुलना में यह बहुत अधिक कठिन है।
डीसी फास्ट फ्यूज एसी फास्ट फ्यूज को बदल सकता है, और इसके विपरीत।
फ़्यूज़ को विशेष रूप से बिजली की बैटरी और उनकी प्रबंधन प्रणाली, मोटर ड्राइव, कन्वर्टर्स और नई ऊर्जा वाहनों जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों, इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों और इलेक्ट्रिक बसों के वाहन सर्किट के लिए विश्वसनीय सुरक्षा और विकास प्रदान करने के लिए विकसित किया गया है। यह तापमान के झटके, वर्तमान झटके जैसे गति परिवर्तन और ब्रेक लगाना, और यांत्रिक कंपन झटके का सामना कर सकता है, और प्रासंगिक मानकों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
